Los pasajeros de un avión de Ryanair se bajan de la nave antes del despegue

  1. #84   #5 #17 #27 #42 #45 #48 #51 #75 #76 #79 Estaba intentando ser sarcástico. La APU no es la fuente prioritaria después del startup en ningún caso, salvo que estén los generadores de LOS DOS motores INOP. Las checklist de engine failure* contemplan la posibilidad de que la APU esté INOP, y se puede despachar con ella así. Una APU INOP es cosa de todos los días, pero sólo es noticia cuando es una APU de RYR.

    * www.b737mrg.net/downloads/b737mrg_enginefailure.pdf
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