Los pasajeros de un avión de Ryanair se bajan de la nave antes del despegue

  1. #59   #50 Es cierto que no somos ingenieros ni mecánicos de aviones, pero también te aseguro que no somos borregos para que nos traten como tal. Cualquier empresa ya sea de aviones, autobuses, etc. tiene que tener claro que transporta a personas y no a animales, y las personas tenemos la mala costumbre de pensar y razonar por nuestra cuenta.

    Aun sin ser mecánico y noto que el coche hace cosas raras o se me cala y no lo puedo arrancar, lo pongo en manos de un mecánico para que lo arregle, si el mecánico por problemas de trabajo, o que no tiene otro coche para dejármelo mientras repara el mio, me dice que puedo continuar y tengo un accidente, supongo que tu seras uno de los que vendrá al entierro a decirme "lo siento"
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  1. #64   #59 A lo que voy, es que si una oveja edel rebaño entra en modo panico, habra muchas que las sigan. Yo solo se, que malo sera que el comandante autorice el vuelo si su vida (y por ende, la del resto del pasaje), corren peligro.

    Mi critica no va a las personas, no, sino al hecho de que es un Ryanair (panico^2), y que es un avion, que da la falsa sensacion de peligro. Repito, ojala hicieran los mismos test, de la misma envergadura, a coches, bules, camiones, bicis...Y desde luego, un permiso de conducir obtenible si no tan dificil como una licencia de piloto, al menos con cierto poso... Ya veriamos como habria menos muertos en carretera, y los mismos en el aire.

    Hace cuanto no se cae un avion? En Europa? Y en España?

    Pues eso.
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    1. #88   #64 en España comercial desde 2008, si mal no recuerdo. En ese accidente los la tripulación permaneció en su puesto, supuestamente habian "arreglado" el problema, pero ...

      En este caso vale la APU no es esencial, pero es posible cala dos veces el motor de un avión.
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