#19#4 Las luces de cabina se atenúan *por la noche* en despegue y aterrizaje para facilitar una hipotética evacuación de emergencia.
Cuando pasas de una estancia iluminada a otra oscura no ves nada hasta que la vista “se acostumbra” al cabo de unos segundos (y esos segundos multiplicados por cada pasajero evacuado pueden ser fatales).
#22#19 gracias por la explicación! Siempre me preguntaba porqué lo hacían... Aunque el motivo da mal rollo lo siguiente será hacernos volar con el dni en la boca
#30#19 Efectivamente, no tiene nada que ver con la potencia del avión. Tiene que ver con el pasaje y como bien has explicado por la visión de éste. Que se debe a que la pupila se expande y se contrae según la luz y facilitaría una salida de emergencia.
lo siguiente será hacernos volar con el dni en la boca 
Cuando pasas de una estancia iluminada a otra oscura no ves nada hasta que la vista “se acostumbra” al cabo de unos segundos (y esos segundos multiplicados por cada pasajero evacuado pueden ser fatales).
No tiene nada que ver con la potencia.