#42 La bici lleva inventada muchos años y diseños parecidos a este debe haber muchos. Si ninguno se ha impuesto al diseño actual será por algo.
De todas formas me parece curioso que el giro la rueda trasera sea controlado por la forma de sentarse en el sillín.
Otra pega que creo que tiene este diseño es que parece muy fácil que se levante la rueda delantera al estar tan juntas las ruedas. Creo que en cuesta el usuario debe echar el cuerpo hacia adelante para evitar caerse.
#66#42 es relativo, una bici tumbada se come a una bici normal en velocidad en llano, por algo es un diseño prohibido para crono y por eso no se usan en competición conjunta, sí tienen competiciones separadas. Lo mismo que este diseño pueda tener su punto en bicis de trial.
El diseño clásico es polivalente y admite bastante carga pero no por ello es el mejor para todo.
De todas formas me parece curioso que el giro la rueda trasera sea controlado por la forma de sentarse en el sillín.
Otra pega que creo que tiene este diseño es que parece muy fácil que se levante la rueda delantera al estar tan juntas las ruedas. Creo que en cuesta el usuario debe echar el cuerpo hacia adelante para evitar caerse.