#40 Yo tuve la suerte de coincidir con los miembros de esta escudería en un ave, eran los peores profesionales que he visto en mucho tiempo, con el polo de HRT bebiendo sin parar y amenazando (cigarro en mano) a la tripulación con que se iban a poner a fumar. Me da pena por Pedro, pero lo que ví en ese vagón, no es de profesionales. Tendrían que currar más y dejarse de tanta gilipollez.
#52#40 Se nota que no has coincidido con otros profesionales
Los mecanicos de Mclaren son autenticos Hooligans, tras los GPs se emborrachan que es una pasada, los te Toro Rosso (Antes Minardi), eran unos porreros de cuidado, los de Midland en su epoca, mas de lo mismo.....pero lo de que sean profesionales no se mira fuera de las pistas sino dentro... y dentro te puedo decir que se lo curraban como los que mas
#34 El motivo de exclusion de Epsilon no fue otro que la intencion de montar motores Ferrari como reconocio la FIA poseteriormente.
Los 3 equipos que entraron, lo hicieron con motores Cosworth porque era en una epoca en la que no querian que los equipos independientes, dependiesen de un constructor... Ahora el proximo año, solo un equipo montara Cosworth y algunos constructores se han largado.....
#46 Entraron los 3 que presentaron el proyecto con motor independiente
#48 Nadie se reia de Red Bull.... Desde que dejaron de ser Jaguar, ya se noto que empezaron a hacer las cosas mejor que unos fabricantes de coches, asi que igual los que e reian eran los que solo eran capaces de ver 2 escuderias, pero RBR siempre lo ha hecho muy bien en la F1, con un proyecto bastante bueno, pues es imposible que de un año para otro hagas un coche capaz de ganar el mundial
#51 En su mayoria no, habia algunos, pero tambien habia mucho personal español
