#12#6 En España ningún inversor privado tiene ganas de jugarse los cuartos en estos 'inventos', y es por ello que los buitres políticos aprovechan la menor ocasión para dar el pelotazo con algo tan 'cool' como la F-1. Algo parecido ha ocurrido con el equipo Epsilon Euskadi de Joan Villadelprat: un proyecto impulsado por el gobierno Ibarretxe, que utilizaba instalaciones del Parque Tecnológico de Miñano (Álava), y recibía fuertes subvenciones de las diputaciones de Gipuzkoa y Álava. Ahora el gobierno vasco solicita la inhabilitación del señor Villadelprat...
#22#12 Pues sería totalmente injusto porque el fracaso de Epsilon se debió a un boicot de la organización de la F1 presionado por España para no permitir una escudería vasca con nombre propio. Al contrario que HRT, Epsilon utilizaba ingeniería y personal propio, mientras que HRT sólo ponía las pelas mientras el coche lo diseñaban y construian en Italia y el motor lo traían desde UK.
#6 quizás puesto que el automóvil es el mayor sector exportador de España, viniese bien dar imagen de calidad con una escudería en la F1.
#34#12 Como bien te dice #22 comparar HRT con lo que hubiese sido Epsilon es de saber poco de la infraestructura de ambas. No conozco las motivaciones exactas que es excluyeron a Epsilon pero es un hecho que sus instalaciones, personal, tunel de viento, etc le daban mil vueltas al "proyecto" de HRT, que no es mas que la prueba que en España empresarios capacitados y con miras a largo plazo los hay con los dedos de la mano.
