Desaparece HRT: La escudería española no está en la lista de la FIA para la Fórmula 1 2013

  1. #8   Es una pena porque Pedro tenía un buen futuro en la formula 1.
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  1. #18   #8 si vamos, como no fuera a conducir con baston ya me diras tu que futuro tenia xD
    Que tiene 41 por Dios, solo tiene un año menos que Schumacher, ya es hora de que se retire y venga gente nueva, no va a estar hasta los 50 conduciendo.
    Y ojo que a mi De la Rosa es el piloto que mejor me cae del paddock (si fuera posible, porque obviamente no lo conozco pero se entiende a lo que me refiero) pero su momento por desgracia ya paso. Su momento pudo haber sido en mclaren cuando se fue Alonso que lo podia haber hecho de lujo (de hecho lo hizo en las carreras que le dejaron) pero prefirieron meter al paquete de Kovalainen. Ya no tiene ningun futuro en la F1 porque esta demasiado mayor, igual que Barrichelo, Schummacher y demas vieja guardia que querrian volver pero que su tiempo ya paso.
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    jr6 jr6
  2. #33   #8 ¿Un futuro brillante De La Rosa? ¿Estás de coña? xD xD xD

    Con 41 años nadie tiene ningún futuro en la F1, por lo menos de piloto
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    1. #36   #33 Creo que te hace falta compi: www.youtube.com/watch?v=SuUrJ9-5odE
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    2. #42   #33 Brutal lo de Pedro de la Rosa. No he visto mayor gafe/persona con más mala suerte en la vida. Ojo que no me meto con él, que es un deportista increible. Pero vaya, increible su biografía.
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  3. #51   #8 ¿Futuro? ¡Pero si lleva 13 años en la F1! ¿Cuando crees que iba a ser su futuro brillante que no haya sido ya? ¿Cuando cumpla 50?

    #49 Los mecánicos eran en su mayor parte británicos. Borrachos británicos, por más señas

    www.elmundo.es/elmundo/2012/11/27/madrid/1354018304.html
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     *   pablicius pablicius
    1. #52   #40 Se nota que no has coincidido con otros profesionales

      Los mecanicos de Mclaren son autenticos Hooligans, tras los GPs se emborrachan que es una pasada, los te Toro Rosso (Antes Minardi), eran unos porreros de cuidado, los de Midland en su epoca, mas de lo mismo.....pero lo de que sean profesionales no se mira fuera de las pistas sino dentro... y dentro te puedo decir que se lo curraban como los que mas

      #34 El motivo de exclusion de Epsilon no fue otro que la intencion de montar motores Ferrari como reconocio la FIA poseteriormente.
      Los 3 equipos que entraron, lo hicieron con motores Cosworth porque era en una epoca en la que no querian que los equipos independientes, dependiesen de un constructor... Ahora el proximo año, solo un equipo montara Cosworth y algunos constructores se han largado.....

      #46 Entraron los 3 que presentaron el proyecto con motor independiente

      #48 Nadie se reia de Red Bull.... Desde que dejaron de ser Jaguar, ya se noto que empezaron a hacer las cosas mejor que unos fabricantes de coches, asi que igual los que e reian eran los que solo eran capaces de ver 2 escuderias, pero RBR siempre lo ha hecho muy bien en la F1, con un proyecto bastante bueno, pues es imposible que de un año para otro hagas un coche capaz de ganar el mundial

      #51 En su mayoria no, habia algunos, pero tambien habia mucho personal español
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       *   formulauno formulauno
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