El modelo de concesionario está agotado. Tener un intermediario que cobre una comisión de 6000€ por un coche que sale al comprador 18000 no es lógico.
En cada capital de provincia las marcas podrían tener una "motor city", una gran campa con la representación que se suele tener en los concesionarios. Llegas, y en una tarde has probado todos los coches que te interesen. La economía del comisionista sin valor añadido es lo que encarece su producto, que la eliminen, y los concesionarios sean únicamente talleres.
El modelo de concesionario está agotado. Tener un intermediario que cobre una comisión de 6000€ por un coche que sale al comprador 18000 no es lógico.
En cada capital de provincia las marcas podrían tener una "motor city", una gran campa con la representación que se suele tener en los concesionarios. Llegas, y en una tarde has probado todos los coches que te interesen. La economía del comisionista sin valor añadido es lo que encarece su producto, que la eliminen, y los concesionarios sean únicamente talleres.