#70 Me encanta en este país el debate ferroviario. Ahora resulta que va a haber una "avalancha" de operadores privados. ¿Para cuántos servicios? Lo de los trenes de alta capacidad habría que estudiarlo, pero, en principio esto no son aviones, donde el coste del combustible es determinante, y puede tener sentido en las líneas de mayor demanda.Y lo de INECO, que tenían que conocer ya de largo la viabilidad del ferrocarril en España porque son los responsables de su configuración actual.
