#25#9 lo de la travesía central es bastante diferente en mi opinión ya que el tráfico procedería de todo el suroeste de la península (Principalmente los puertos portugueses, los españoles de Algeciras a Portugal, Madrid y Castilla en general...) sobre todo de mercancías. Aunque no se justifique llevar una línea a un pueblo de 20 habitantes... si pasa por allí pues genial...
#28#25 Con todos mis respecto, hay que hacer un túnel de 40km, para una travesía que es un duplicado de los ejes de actividad principal (los que se llenarán de verdad), la que pasará por el País Vasco y la que pasará por el mediterraneo y sin que al otro lado tampoco haya nada (ni interés en que haya). Una aberración económica (justo en la zona más complicada y que puede captar menos tráfico de mercancías), con todas las de la ley. Es algo que además, a poco que se sea objetivo, salta a la vista.
Ahora podemos empezar (no lo digo por ti) con el festival de argumentos-agravio que se lanzan cuando se ponen de relieve estas obras absurdas.
Salu2!!