#25 Es absolutamente INCREÍBLE lo que veo aquí. Es decir, le aplaudimos a Pere Navarro por su "estupenda gestión", como por ejemplo #6, cuando realmente, como bien dice #14 y mejor aún #13 y #18 ha sido una política de lo más nefasta.
Su reducción de cifras se ha basado en medidas represivas generales, al punto que los propios guardias civiles así lo ven y lo (nunca mejor dicho) denuncian.
Se han hecho también modificaciones en el modo de contar los muertos, porque resulta que si cuento menos, me salen menos en el resultado. Han mentido en cosas como cuando han dicho que por primera vez tenían dos días sin un muerto en la carretera cuando no era así.
Ha reconocido su incapacidad cuando ha dicho "no sé qué más hacer". Ha recomendado, como dicen arriba, quedarse en casa, no vaya a ser que no tengamos ni puta idea de cómo resolver una nevada, que para las medidas represivas y las absurdas bien copiamos de cuanto país se nos ocurra, pero cuidado con copiar la efectividad alemana en cuanto capacidad de gestión de las inclemencias meteorológicas y en el rescate de heridos. Y no voy a entrar en discusiones sobre los límites de velocidad porque entonces me pongo malo y no es plan.
No se ha hecho ningún plan de mejora real de las vías, haciendo como en Zaragoza, que en una de las carreteras con más siniestralidad del país no se les ocurre mejor idea que poner kilómetros y kilómetros de línea contínua. Claro, es más barato.
Han puesto las señales de "Peligro, tramo de concentración de accidentes", porque claro, los accidentes son seres que se encuentran en determinados lugares, y no podemos hacer nada por evitarlos desde el punto de vista de gestor de la vía, excepto avisar. Es como lo de "Cuidado con el perro".
Eso sí, luego se le pilla a su coche a 140 y aquí no pasa nada. O creamos un carnet de conducir por puntos a la española, o limitamos las posibilidades de recurrir multas, recurriendo al factor miedo y el "oferta!, oferta!" de reducción del 30% para que las pagues y ya. Da igual que tengas razón, tú paga y jódete. O da igual que no tengas razón mientras tengas pasta para pagar, por mucho peligro que seas.
¿Y en cuanto a educación vial qué se ha hecho? ¿eh? porque de eso no he tenido noticia alguna. Aunque no dependa directamente de él (como alguna cosa indicada arriba), sí es cierto que no se ha hecho NADA por promover la educación vial en las escuelas. Que, coño, como mínimo todos somos peatones y, muchos, somos o serán conductores. Pero ahí no, porque eso no da resultado a corto plazo.
¿Y de lo que hay que hacer para sacarse el carnet de conducir? seguimos aprendiendo a aprobar un carnet, que es muy distinto de saber conducir. Conozco a muchos, y yo mismo, que han comprobado que cosas que se aprenden en la autoescuela luego no sirven para la vida real. Tenemos que hacer otra manera de sacarse el carnet, de un modo más progresivo. Algo como con las motos pero mejor que lo que hay ahora con las motos (porque también es lamentable). Como siempre digo, al estilo finlandés, donde se tarda hasta dos años en sacar un carnet, pero el que lo saca sabe manejarse en situaciones de peligro, firme deslizante (nieve, grava, agua) y dominar el coche hasta donde es posible. No en vano son bastante buenos en rallies. Pero claro, imitar a eso en los nórdicos no. Los imitamos en lo de llevar las luces encendidas todo el día, porque claro, tenemos exactamente las mismas horas de luz en Helsinki y Madrid durante el invierno. Y aún por encima ponemos anuncios en la radio llamando tontos ("no tienen luces") a los que optan por usar el sentido común.
Dependa o no dependa de él, no he conocido una sola medida que pueda aprobar de este impresentable. El mismo que cuando se le jodió la estadística un mes de octubre (creo), dijo que era porque la gente iba pensando en la crisis en vez de en conducir, o que los gallegos somos pesimistas.
Vamos no me jodais, este tío era un impresentable y un trepa, que se las estaba prometiendo muy felices para un retiro dorado como representante español en no sé qué foro de seguridad vial a nivel internacional, pero va a ser que no.
La mejor noticia que nos podía dar este impresentable es que se haya ido, aunque haya tenido que ser por un cambio de gobierno y no porque hubiera dimitido, como cualquiera con un poco de vergüenza hubiera hecho hace mucho, mucho tiempo.
Su reducción de cifras se ha basado en medidas represivas generales, al punto que los propios guardias civiles así lo ven y lo (nunca mejor dicho) denuncian.
Se han hecho también modificaciones en el modo de contar los muertos, porque resulta que si cuento menos, me salen menos en el resultado. Han mentido en cosas como cuando han dicho que por primera vez tenían dos días sin un muerto en la carretera cuando no era así.
Ha reconocido su incapacidad cuando ha dicho "no sé qué más hacer". Ha recomendado, como dicen arriba, quedarse en casa, no vaya a ser que no tengamos ni puta idea de cómo resolver una nevada, que para las medidas represivas y las absurdas bien copiamos de cuanto país se nos ocurra, pero cuidado con copiar la efectividad alemana en cuanto capacidad de gestión de las inclemencias meteorológicas y en el rescate de heridos. Y no voy a entrar en discusiones sobre los límites de velocidad porque entonces me pongo malo y no es plan.
No se ha hecho ningún plan de mejora real de las vías, haciendo como en Zaragoza, que en una de las carreteras con más siniestralidad del país no se les ocurre mejor idea que poner kilómetros y kilómetros de línea contínua. Claro, es más barato.
Han puesto las señales de "Peligro, tramo de concentración de accidentes", porque claro, los accidentes son seres que se encuentran en determinados lugares, y no podemos hacer nada por evitarlos desde el punto de vista de gestor de la vía, excepto avisar. Es como lo de "Cuidado con el perro".
Eso sí, luego se le pilla a su coche a 140 y aquí no pasa nada. O creamos un carnet de conducir por puntos a la española, o limitamos las posibilidades de recurrir multas, recurriendo al factor miedo y el "oferta!, oferta!" de reducción del 30% para que las pagues y ya. Da igual que tengas razón, tú paga y jódete. O da igual que no tengas razón mientras tengas pasta para pagar, por mucho peligro que seas.
¿Y en cuanto a educación vial qué se ha hecho? ¿eh? porque de eso no he tenido noticia alguna. Aunque no dependa directamente de él (como alguna cosa indicada arriba), sí es cierto que no se ha hecho NADA por promover la educación vial en las escuelas. Que, coño, como mínimo todos somos peatones y, muchos, somos o serán conductores. Pero ahí no, porque eso no da resultado a corto plazo.
¿Y de lo que hay que hacer para sacarse el carnet de conducir? seguimos aprendiendo a aprobar un carnet, que es muy distinto de saber conducir. Conozco a muchos, y yo mismo, que han comprobado que cosas que se aprenden en la autoescuela luego no sirven para la vida real. Tenemos que hacer otra manera de sacarse el carnet, de un modo más progresivo. Algo como con las motos pero mejor que lo que hay ahora con las motos (porque también es lamentable). Como siempre digo, al estilo finlandés, donde se tarda hasta dos años en sacar un carnet, pero el que lo saca sabe manejarse en situaciones de peligro, firme deslizante (nieve, grava, agua) y dominar el coche hasta donde es posible. No en vano son bastante buenos en rallies. Pero claro, imitar a eso en los nórdicos no. Los imitamos en lo de llevar las luces encendidas todo el día, porque claro, tenemos exactamente las mismas horas de luz en Helsinki y Madrid durante el invierno. Y aún por encima ponemos anuncios en la radio llamando tontos ("no tienen luces") a los que optan por usar el sentido común.
Dependa o no dependa de él, no he conocido una sola medida que pueda aprobar de este impresentable. El mismo que cuando se le jodió la estadística un mes de octubre (creo), dijo que era porque la gente iba pensando en la crisis en vez de en conducir, o que los gallegos somos pesimistas.
Vamos no me jodais, este tío era un impresentable y un trepa, que se las estaba prometiendo muy felices para un retiro dorado como representante español en no sé qué foro de seguridad vial a nivel internacional, pero va a ser que no.
La mejor noticia que nos podía dar este impresentable es que se haya ido, aunque haya tenido que ser por un cambio de gobierno y no porque hubiera dimitido, como cualquiera con un poco de vergüenza hubiera hecho hace mucho, mucho tiempo.
Y ahora los negativos en el botón rojo, gracias.