La válvula de Tesla a simple vista crearía una enorme cavitación por depresión en las curvas en el sentido que se pretende circule el caudal, creando enormes vibraciones y destruyendo el material en poco tiempo.
¿Y cuando dices que ha fallado una válvula antiretorno por las partes móviles? Si fallan (que no suelen fallar por su simpleza), suele ser por obstrucción debido a suciedad, y en las de tipo disco (compresores y demás) por la junta donde cierra el disco. La primera causa obstruiría mucho antes ese amago de válvula de Tesla, y la segunda causa simplemente no sucedería en la de Tesla porque no cierra el retorno, y no sería posible usarla en compresores o similares.
Un buen ejemplo de válvula antiretorno es el de las bombas de mano para inflar neumáticos de bicicleta. Imagínate el descojono cuando enchufes el neumático de tu bici a esa "válvula".
Tesla es el héroe de los magufos, o los que no tienen mucha idea de ingeniería. Si sus "inventos" no han prosperado, es porque son una pallasada.
La válvula de Tesla a simple vista crearía una enorme cavitación por depresión en las curvas en el sentido que se pretende circule el caudal, creando enormes vibraciones y destruyendo el material en poco tiempo.
¿Y cuando dices que ha fallado una válvula antiretorno por las partes móviles? Si fallan (que no suelen fallar por su simpleza), suele ser por obstrucción debido a suciedad, y en las de tipo disco (compresores y demás) por la junta donde cierra el disco. La primera causa obstruiría mucho antes ese amago de válvula de Tesla, y la segunda causa simplemente no sucedería en la de Tesla porque no cierra el retorno, y no sería posible usarla en compresores o similares.
Un buen ejemplo de válvula antiretorno es el de las bombas de mano para inflar neumáticos de bicicleta. Imagínate el descojono cuando enchufes el neumático de tu bici a esa "válvula".
Tesla es el héroe de los magufos, o los que no tienen mucha idea de ingeniería. Si sus "inventos" no han prosperado, es porque son una pallasada.